Menu web

Pencarian Produk

Bahasa

Membagikan

dibuat khusus Rangka Sepeda Serat Karbon
Rumah / Produk / Bagian berbentuk khusus / Peralatan olahraga / Rangka Sepeda Serat Karbon
  • Rangka Sepeda Serat Karbon
  • Rangka Sepeda Serat Karbon
  • Rangka Sepeda Serat Karbon
  • Rangka Sepeda Serat Karbon
  • Rangka Sepeda Serat Karbon
  • Rangka Sepeda Serat Karbon
  • Rangka Sepeda Serat Karbon
  • Rangka Sepeda Serat Karbon
  • Rangka Sepeda Serat Karbon
  • Rangka Sepeda Serat Karbon
  • Rangka Sepeda Serat Karbon
  • Rangka Sepeda Serat Karbon

Rangka Sepeda Serat Karbon

Rangka sepeda serat karbon terdiri dari lapisan serat karbon (woven carbon fiber layer) yang tertanam dalam matriks resin epoksi. Serat karbon memberinya kekuatan, dan resin mengikatnya. Kebanyakan rangka terbuat dari beberapa lapisan bahan serat karbon/resin (disebut "prepreg"), dengan tingkatan dan arah berbeda yang diperhitungkan di lokasi berbeda dalam rangka.
Keuntungan:

  • Rasio kekakuan terhadap berat yang tinggi;
  • Peningkatan Kemampuan Bentuk;
  • Mampu dibentuk menjadi profil tubular aerodinamis.
Hubungi kami
Sebelumnya：Papan Dayung Ringan Tahan Korosi Kekuatan TinggiBerikutnya：Dayung Pickleball Ringan Serat Karbon
cakupan
Bakat - Serat Karbon
Kekuatan Lentur MPa 700-900
Kekuatan Tarik MPa 300-400
Kekuatan Kompresif MPa 150-250
Modulus Elastisitas IPK 200-300
Kepadatan gram/cm 3 1.8
MONOKOK · MODULUS TINGGI
Rangka Sepeda Serat Karbon
Konstruksi monocoque menggunakan prepreg serat karbon Toray T700, T800, dan M40J dengan cetakan internal EPS. Kisaran berat rangka 850–1150 g (ukuran M, versi rem cakram). Jadwal peletakan dirancang untuk distribusi kekakuan anisotropik: kekakuan lateral tabung kepala 120 N·m/° (standar EN 14781), kekakuan torsi braket bawah 180 N·m/° di bawah masukan torsi 50 N·m. Toleransi penyelarasan dropout ±0,5 mm, konsentrisitas shell BB86 press-fit dalam 0,05 mm.
Berat (M) 850–1150g
kekakuan BB 180 N·m/°
Offset garpu 43–48mm
◆
Keuntungan struktural
  • → Rasio kekakuan spesifik: 105–120 kN·m/kg, melebihi aluminium 6061 (25 kN·m/kg) dan baja (20–22 kN·m/kg) dengan massa yang sama.
  • → Peredam getaran: Koefisien redaman modal 0,025–0,035 pada 50–200 Hz, mengurangi transmisi obrolan jalan ke titik kontak.
  • → Resistensi dampak: Performa uji jatuh sesuai EN 14766: tidak ada retakan struktural setelah 22 kg dijatuhkan dari ketinggian 450 mm.
  • → Ketahanan korosi: Tidak terpengaruh oleh keringat, semprotan garam, atau paparan sinar UV (diuji sesuai ASTM B117, 500 jam).
◆
Data geometris & layup
Panjang rantai 405–425 mm (tergantung ukuran)
Sudut tabung kepala 71°–73,5°
Penurunan braket bawah 65–75mm
Fraksi volume serat 58% – 65%
Jumlah lapisan (area DT) 12–18 lapisan (orientasi 0°/45°/90°)
01
Validasi mekanis
Uji kelelahan sesuai ISO 4210-6: 100.000 siklus pada beban 1.200 N diterapkan pada pedal, tidak ada perambatan retakan. Dampak tabung kepala: beban statis 18 kN tanpa kegagalan.
02
Permukaan & selesai
Matte UD, gloss twill, atau hasil akhir terbuka karbon mentah. Ketebalan lapisan bening 40–60 μm, stabil terhadap sinar UV dengan ΔE < 1,5 setelah 500 jam QUV.
03
Kompatibilitas
Head tube meruncing (1-1/8” hingga 1-1/2”), braket bawah BB86-92 atau T47 berulir, rem cakram dudukan datar (rotor 160/140 mm), poros thru 12x100/12x142 mm.
⚙
Segmen aplikasi
Balapan jalanan Daya Tahan/Grand Fondo Kerikil segala jalan Lacak bersepeda Konversi e-bike (bersertifikat)
▸ Spesifikasi perakitan & torsi
  • Baut pelat muka batang: 5–6 N·m (pasta rakitan karbon diperlukan pada tabung kemudi)
  • Cup braket bawah: 40–50 N·m (berulir) / press-fit memerlukan Loctite 641
  • Baut kaliper rem cakram: 8–10 N·m (kekuatan sedang pengunci ulir)
  • Gantungan pemindah gigi: 3–4 N·m, kompatibel dengan tipe dropout yang dapat diganti
▸ Catatan pemeliharaan & penanganan
  • Hindari menjepit tabung atas atau tabung pengaman; gunakan klem meja kerja pada tiang tempat duduk saja.
  • Periksa delaminasi setelah tabrakan menggunakan uji ketuk koin (perubahan nada yang terdengar menunjukkan pemisahan).
  • Jangan melebihi 8 N·m pada komponen antarmuka karbon apa pun tanpa washer atau pembatas torsi.
  • Suhu penyimpanan -10°C hingga 50°C, hindari kontak langsung dengan aseton atau minyak rem.
ⓘ
Batasan maksimal berat pengendara
120 kg (termasuk perlengkapan) untuk varian jalan/kerikil; 150 kg untuk versi bersertifikat e-bike yang diperkuat.
ⓘ
Cakupan garansi untuk cat
2 tahun melawan delaminasi atau pengelupasan lapisan bening. Keripik batu tidak tercakup.
ⓘ
Perutean internal Di2/EPS
Kompatibel dengan Shimano Di2, SRAM AXS, Campagnolo EPS. Saluran internal untuk 4 kabel.
! bersertifikat ISO 4210-6. Nomor seri batch untuk ketertelusuran. Layup dioptimalkan untuk bobot pengendara 75 kg; penyesuaian tersedia untuk penyetelan kekakuan.
Produk terkait
Tentang kami
Jiangyin Dongli Teknologi Bahan Baru, Ltd.
Jiangyin Dongli New Materials Technology Co., Ltd., didirikan pada tahun 2018, adalah perusahaan profesional yang bergerak di bidang penelitian, pengembangan, dan produksi material komposit serat berkinerja tinggi yang komprehensif. Kami... Cina Rangka Sepeda Serat Karbon Pabrikan Dan dibuat khusus Rangka Sepeda Serat Karbon pabrik. Perusahaan ini berlokasi di kawasan industri seluas 32.000 meter persegi dengan lingkungan produksi yang dikontrol secara tepat, termasuk bengkel dengan suhu terkontrol dan ruang bersih Kelas 100.000.
Sebagai pabrik terpadu yang terintegrasi penuh, kami memadukan inovasi material dengan teknologi rekayasa untuk melayani industri seperti kedirgantaraan, otomotif, dan peralatan olahraga. Kemampuan kami meliputi penelitian, pengembangan, dan produksi kain serat berkinerja tinggi (menggunakan proses tenun dan prepreg), serta produksi material komposit menggunakan teknologi seperti autoklaf, RTM, RMCP, PCM, WCM, dan penyemprotan.
Sertifikat Kehormatan
  • Sistem Manajemen Kualitas
  • Sistem Manajemen Kualitas
Berita
Hubungi kami
Mengapa memilih Dongli??
  • Solusi yang disesuaikan dan berorientasi pada kinerja.

    Solusi kinerja tinggi yang disesuaikan untuk komposit serat meliputi: pemilihan material serat dan matriks yang tepat berdasarkan kebutuhan aplikasi spesifik; optimalisasi desain struktural untuk memenuhi standar kinerja mekanis; dan penerapan berbagai proses manufaktur, seperti hand lay-up, pencetakan transfer resin, dan pencetakan prepreg, untuk mencapai produksi yang efisien. Lebih lanjut, pengujian kinerja mekanis dilakukan untuk memverifikasi kinerja aktual material komposit dan memastikannya memenuhi standar aplikasi yang telah ditentukan.

  • Memiliki tingkat ketahanan yang tinggi terhadap tekanan lingkungan dan operasional.

    Komposit serat memiliki ketahanan korosi yang kuat, rasio kekuatan terhadap berat yang tinggi, dan kapasitas menahan beban yang sangat baik, sehingga berkinerja baik di lingkungan yang keras dan di bawah tekanan kerja yang tinggi.

  • Pengalaman industri yang kuat dan dukungan inovasi teknologi.

    Kami berfokus pada kebutuhan pelanggan, menyediakan solusi yang disesuaikan, dan merespons perubahan pasar dengan cepat. Sistem kendali mutu kami yang ketat dan stabilitas jangka panjang menjamin keandalan produk kami, menjadikan pilihan Anda lebih tepat dan dapat diandalkan.