Pemasok suku cadang otomotif serat karbon

Saat memproduksi Bagian serat karbon berbentuk khusus untuk mobil , bagaimana cara mengontrol arah dan urutan plying prepreg serat karbon secara akurat untuk memenuhi kekuatan dan persyaratan kinerja dari berbagai bagian dari bagian berbentuk khusus? ​

I. Aplikasi yang luas Bagian Berbentuk Khusus dalam Industri Otomotif Serat Karbon ​

Dalam struktur kompleks industri otomotif, bagian serat karbon berbentuk khusus seperti roda gigi presisi, sangat tertanam dalam berbagai komponen kunci, memainkan peran yang tak tergantikan. ​
(I) Penutup tubuh
Sebagai bagian presentasi langsung dari penampilan mobil, pilihan bahan untuk tubuh yang menutupi tidak hanya mempengaruhi berat keseluruhan kendaraan, tetapi juga memiliki dampak mendalam pada tekstur penampilan dan kinerja aerodinamik. Penutup tubuh serat karbon yang diproduksi oleh bahan baru Dongli memberikan permainan penuh pada keunggulan bahan serat karbon, sangat mengurangi berat sambil meningkatkan penampilan kendaraan. Proses manufakturnya yang unik memberikan penutup tubuh yang sangat baik dan kilau, menambah rasa teknologi dan modernitas pada penampilan kendaraan. Dan dengan mengoptimalkan desain aerodinamis, koefisien drag dikurangi secara efektif, sehingga meningkatkan jangkauan jelajah kendaraan dan stabilitas mengemudi.
(Ii) Bagian struktural sasis
Bagian struktural sasis adalah "kerangka" mobil, dan kekakuan serta stabilitasnya secara langsung menentukan kinerja penanganan kendaraan. Bagian-bagian struktural sasis berbentuk serat karbon yang dikembangkan dan diproduksi oleh bahan-bahan baru Dongli secara signifikan meningkatkan kekakuan keseluruhan sasis dan secara efektif mengurangi getaran dan deformasi kendaraan selama mengemudi. Ini tidak hanya membawa pengalaman berkendara yang lebih halus dan lebih tepat bagi pengemudi, tetapi juga meningkatkan keamanan kendaraan di bawah berkendara berkecepatan tinggi dan kondisi jalan yang kompleks.
(Iii) bagian interior
Di bidang interior otomotif, produk serat karbon menciptakan suasana yang unik untuk ruang interior. Di satu sisi, karakteristik ringan serat karbon membantu mengurangi berat badan mobil dan meningkatkan kinerja keseluruhan kendaraan; Di sisi lain, tekstur dan teksturnya yang unik dapat menambah rasa teknologi dan kemewahan ke bagian dalam mobil. Penerapan produk serat karbon di bagian interior seperti konsol tengah dan kursi tidak hanya meningkatkan kualitas interior, tetapi juga membawa pengalaman berkendara yang lebih nyaman dan dipersonalisasi kepada penumpang.

Ii. Posisi inti kontrol prepreg yang tepat

Dalam rantai proses kompleks bagian-bagian berbentuk khusus dalam industri otomotif serat karbon, kontrol yang tepat atas arah dan urutan plying prepreg serat karbon tidak diragukan lagi merupakan hubungan yang paling kritis, seperti hati dalam tubuh manusia, memainkan peran yang menentukan. Sebagai bahan yang terbuat dari kain serat karbon atau pengaturan serat searah dan impregnasi dan penyembuhan resin, metode plying dari prepreg serat karbon seperti metode penumpukan batu bata dan batu dalam konstruksi, yang secara langsung menentukan kinerja bagian-bagian berbentuk khusus. ​

(I) Dasar Prinsip
Alasan mengapa serat karbon memiliki karakteristik kekuatan tinggi terletak pada struktur mikro yang unik. Setiap filamen serat karbon seperti "rebar" berkekuatan tinggi di dunia mikroskopis, dengan kekuatan aksial yang sangat tinggi. Ketika filamen serat karbon ini diatur agar dalam arah tertentu dan terikat erat dengan resin, rasanya seperti menuangkan "tulangan" kekuatan tinggi yang tak terhitung jumlahnya ke dalam dengan beton, membentuk bahan komposit dengan sifat mekanik spesifik. Dalam penggunaan aktual bagian berbentuk khusus, jenis dan ukuran tekanan yang ditanggung oleh berbagai bagian sangat bervariasi. Mengambil tubuh mobil sebagai contoh, beberapa bagian tubuh mobil, seperti bingkai pintu, mungkin terutama mengalami tekanan tarik yang digunakan sehari -hari karena pintu akan ditarik ketika dibuka dan ditutup; Sementara bagian atap dapat mengalami tekanan bending dalam kasus -kasus ekstrem seperti kendaraan berguling. Untuk membuat bagian berbentuk khusus memiliki kekuatan dan kinerja yang sesuai di setiap bagian untuk mengatasi tekanan yang berbeda, arah dan urutan prepreg serat karbon harus dirancang secara akurat sesuai dengan distribusi tegangan yang terperinci. ​

(Ii) proses operasi aktual
Analisis dan Desain Struktural
Sebelum secara resmi memasuki tahap manufaktur, kondisi penggunaan bagian-bagian berbentuk khusus pertama kali disimulasikan dan dianalisis secara komprehensif dan terperinci dengan bantuan perangkat lunak komputer canggih. Proses ini seperti "latihan pertempuran nyata" untuk bagian-bagian berbentuk khusus di dunia virtual. Melalui simulasi, para insinyur dapat dengan jelas dan intuitif memahami distribusi tegangan bagian berbentuk khusus di bawah berbagai kondisi tegangan yang kompleks. Melalui simulasi CAE, dapat secara akurat terlihat bagian mana dari bagian berbentuk khusus dari sasis mobil akan mengalami tekanan geser yang lebih besar dan bagian mana yang akan dipengaruhi oleh tekanan tarik ketika pengereman tiba-tiba. Berdasarkan hasil simulasi ini, insinyur dapat menentukan arah serat dan jumlah lapisan yang diperlukan untuk setiap bagian. Untuk bagian -bagian yang mengalami tekanan tarik besar, seperti membangun jembatan yang perlu menahan kekuatan tarik besar, mungkin perlu untuk meletakkan arah serat prepreg serat karbon di sepanjang arah gaya tarik, dan secara tepat meningkatkan ketebalan lapisan untuk meningkatkan kekuatan tarik bagian. Dengan cara ini, skema pelapisan prepreg yang paling cocok disesuaikan untuk setiap bagian berbentuk khusus untuk memastikan bahwa produk memenuhi kekuatan dan persyaratan kinerja yang ketat sambil mengurangi berat sebanyak mungkin, meningkatkan pemanfaatan material dan mengurangi biaya produksi. ​

Operasi Layering
Setelah skema pelapisan yang dirancang dengan hati -hati ditentukan, ia memasuki tahap operasi pelapisan yang sebenarnya. Tahap ini membutuhkan akurasi dan kontrol kualitas yang sangat tinggi, seperti melakukan operasi halus di dunia mikroskopis. Pekerja perlu dengan hati -hati meletakkan lapisan prepreg serat karbon demi lapis pada cetakan sesuai dengan persyaratan desain. Selama proses peletakan, arah setiap lapisan prepreg harus akurat, penyimpangan tidak dapat melebihi sedikit pun, dan kesesuaian antara lapisan harus kencang dan tidak boleh ada gelembung atau celah. Bahkan gelembung kecil mungkin seperti "bom waktu" di gedung, menyebabkan masalah kualitas serius dalam penggunaan bagian berbentuk khusus berikutnya. Selama operasi, pekerja yang berpengalaman akan dengan terampil menggunakan alat -alat khusus seperti rol untuk memadatkan dengan hati -hati setiap lapisan prepreg, sama seperti tukang pijat memijat setiap otot dengan hati -hati, untuk sepenuhnya menghilangkan udara di antara lapisan sehingga prepreg dapat sepenuhnya terikat untuk membentuk keseluruhan yang ketat. Selain itu, perusahaan juga telah memperkenalkan peralatan deteksi optik canggih, yang seperti "mata" yang tajam untuk memantau arah peletakan dan kualitas prepreg secara real time selama proses peletakan. Setelah masalah apa pun ditemukan, seperti arah lapisan prepreg disimpulkan, atau gelembung kecil muncul di antara lapisan, sistem deteksi dapat segera membunyikan alarm, dan para pekerja dapat melakukan penyesuaian dalam waktu untuk memastikan bahwa kualitas peletakan selalu pada standar tinggi. ​

Urutan Lapisan
Urutan peletakan juga memainkan peran penting dalam seluruh proses peletakan prepreg. Ini seperti urutan catatan dalam musik yang indah. Pengaturan yang berbeda akan menghasilkan efek yang sama sekali berbeda. Prepreg dengan sifat yang berbeda mungkin perlu diletakkan dalam urutan tertentu untuk mencapai kombinasi kinerja terbaik. Misalnya, ketika memproduksi beberapa bagian berbentuk khusus dengan bentuk melengkung yang kompleks, mungkin perlu untuk meletakkan lapisan prepreg dengan fleksibilitas yang lebih tinggi terlebih dahulu. Lapisan prepreg ini seperti "bantal" yang lembut, yang dapat lebih baik beradaptasi dengan bentuk permukaan melengkung kompleks dari bagian-bagian berbentuk khusus dan meletakkan fondasi yang baik untuk pekerjaan peletakan berikutnya. Kemudian, prepreg kekuatan yang lebih tinggi diletakkan di atasnya untuk memenuhi persyaratan kekuatan bagian berbentuk khusus di bagian ini. Setiap produk yang dikembangkan oleh perusahaan telah dirancang dengan cermat dan diuji dengan ketat. Dari desain awal hingga cetakan produk akhir, setiap tautan telah berulang kali diteliti. Dengan cara ini, dipastikan bahwa urutan ply dapat memaksimalkan keunggulan kinerja prepreg serat karbon dan memenuhi persyaratan ketat industri otomotif untuk kinerja tinggi bagian-bagian berbentuk khusus. ​

Curing dan Moulding
Setelah ply selesai, tahap curing dan cetakan akan mengikuti. Tahap ini adalah langkah kunci untuk mengubah prepreg serat karbon yang diletakkan menjadi bagian khusus serat karbon dengan bentuk dan kinerja tertentu, seperti mengubah sepotong tanah liat lembut menjadi keramik keras melalui penembakan suhu tinggi. Pada tahap ini, beberapa parameter kunci seperti suhu, tekanan dan waktu perlu dikontrol secara tepat. Sedikit penyimpangan dalam parameter apa pun mungkin memiliki dampak signifikan pada kualitas produk. Ambil proses cetakan autoclave sebagai contoh. Ini adalah proses yang banyak digunakan dalam cetakan bahan komposit serat karbon. Pertama, tempatkan cetakan dengan prepreg dalam autoklaf, dan kemudian mengoperasikannya dalam keadaan vakum sesuai dengan kurva pemanasan, isolasi, dan pendinginan spesifik yang telah ditentukan sebelumnya dengan secara tepat mengendalikan suhu dan tekanan dalam autoklaf. Selama proses pemanasan, suhu harus naik perlahan sehingga resin di prepreg dapat melembutkan dan mengalir secara merata dan sepenuhnya menyusup ke filamen serat karbon; Selama tahap isolasi, suhu dan tekanan harus tetap stabil untuk memungkinkan reaksi kimia yang cukup antara resin dan serat karbon untuk membentuk ikatan yang kuat; Selama tahap pendinginan, kecepatan pendinginan juga harus dikontrol untuk menghindari cacat seperti retakan pada produk karena perubahan suhu yang cepat. Melalui kontrol yang tepat ini, prepreg disembuhkan dan dibentuk di bawah lingkungan suhu dan tekanan yang seragam, dan akhirnya bagian serat karbon berbentuk khusus dengan kualitas permukaan tinggi dan struktur internal yang padat diproduksi, yang memenuhi persyaratan yang hampir ketat dari industri otomotif untuk kualitas produk. ​

AKU AKU AKU. Inspeksi kualitas di seluruh proses

(I) Deteksi Cacat Internal
Untuk memastikan integritas struktur internal produk, bahan baru Dongli menggunakan teknologi deteksi ultrasonik untuk mendeteksi cacat di dalam produk. Gelombang ultrasonik seperti sepasang "mata perspektif" yang dapat menembus benda. Ketika gelombang ultrasonik merambat di dalam bagian-bagian berbentuk serat karbon, jika mereka mengalami cacat seperti gelembung dan delaminasi, jalur propagasi dan energi gelombang ultrasonik akan berubah. Dengan mendeteksi perubahan ini, dimungkinkan untuk mengetahui secara akurat apakah ada cacat di dalam produk dan lokasi serta ukuran cacat. Teknologi deteksi ini dapat melakukan inspeksi komprehensif bagian dalam produk tanpa menghancurkan produk, memberikan jaminan yang kuat untuk kualitas produk. ​
(Ii) Tes sifat mekanik
Selain deteksi cacat internal, pengujian sifat mekanik seperti kekuatan dan kekakuan bagian-bagian berbentuk khusus juga merupakan bagian penting dari inspeksi kualitas. Dongli Bahan baru dilengkapi dengan peralatan pengujian sifat mekanik canggih, yang dapat mensimulasikan berbagai kondisi tegangan yang mungkin dihadapi bagian berbentuk khusus selama penggunaan aktual, dan melakukan uji sifat mekanik seperti peregangan, lentur, dan kompresi pada bagian berbentuk khusus. Data yang diperoleh melalui tes dibandingkan dengan persyaratan desain untuk memastikan bahwa sifat mekanik produk memenuhi standar desain. Hanya produk yang telah diuji secara ketat dan memenuhi indikator kinerja yang akan diizinkan untuk memasuki tautan produksi berikutnya atau akhirnya dikirimkan kepada pelanggan.